当研究室について
交通工学とデータサイエンスの融合がテーマです．
交通システムと情報通信技術をより良い社会の実現に向けて使う方法を理論とデータに基づき研究しています．
自動運転，ライドシェアリング，コネクティッドカーなどの新しい技術に特に関心があります．
例えば，交通システム（道路ネットワーク交通流など）の状態を観測データから推定する方法，交通システムの挙動を理解・予測するためのモデル開発，交通混雑を低減しシステムの状態を社会にとって最適にするための制御方法などが研究テーマです．
所属学生には交通情報システムの知識，実社会を抽象化した数理モデルを理解（あるいは創造）する能力，それを計算する能力，データの統計分析能力，プログラミング能力，論理的な文章力等を身に着けてもらう教育方針です．
原理原則をしっかり理解し，その応用により問題を表現・解決することを重視しています．
瀬尾亨准教授が当研究室を主宰しています．
東京工業大学 環境・社会理工学院 土木・環境工学系 土木工学コースに所属しています．
東工大交通系研究室のグループであるTransport Studies Unitにも所属しています．
大学院入試で当研究室を希望される方は，必ず事前に瀬尾に相談してください．
研究室見学・相談のご要望はいつでもお受けしています．
イベント
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[2022-10-25] 長期訪問者（博士1名）を受け入れました
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[2022-10-01] Garima Dahiya研究員が着任しました
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[2022-09-28] 新入生（修士1名）が配属されました
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[2022-09-25] 学生有志が第二十一回行動モデル夏の学校で総合第三位を受賞しました
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[2022-09-22] 学生が卒業（博士1名）しました
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[2022-08-16] 交通流のWebブラウザ上デモを公開しました
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[2022-08-08] 交通状態推定ソフトウェアを公開しました
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[2022-06-20] 長期訪問者（博士1名）を受け入れました
過去ログ
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[2022-04-22] 鉄道システムの理論解析についての論文がTransportationに掲載されました
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[2022-04-13] 新入生（学士3名）が配属されました
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[2022-04-01] 河瀬理貴助教およびスタッフ3名が着任しました．学生（博士2名，修士8名）が配属されました
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[2022-03-28] 学生が卒業（学士2名）しました．金森勇輝さんがKimura Awardを受賞しました
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[2021-05-17] Elsevier社からInternational Encyclopedia of Transportationが出版されました．交通流についての記事2件（1，2）を寄稿しました
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[2021-04-20] 強化学習による交通制御についての論文が土木学会論文集に掲載されました
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[2021-04-19] 自動運転の最適化についての論文がIEEE Transactions on ITSに掲載されました
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[2021-04-14] 新入生（学士2名）が配属されました
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[2021-04-12] ホームページを開設しました
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[2021-04-01] 瀬尾亨准教授が着任，研究室を設立しました
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